22 listopada 2024, imieniny obchodzi: Cecylia, Jonatan, Stefan

Barbados wprowadził do obiegu monetę kolekcjonerską "Ziemia". Numizmat wybito w srebrze wysokiej próby stemplem zwykłym. więcej »

Kanada, Świętujemy różnorodność Kanady: światło i dobrobyt

Kanada wprowadziła do obiegu monetę kolekcjonerską "Świętujemy różnorodność Kanady: światło i dobrobyt". Numizmat wybito w złocie wysokiej próby stemplem lustrzanym. więcej »

Tuvalu, Smok i dziewięciu jego synów

Tuvalu wprowadziło do obiegu monetę kolekcjonerską "Smok i dziewięciu jego synów". Numizmat wybito w Perth Mint w srebrze wysokiej próby. więcej »

Tuvalu, James Bond - W tajnej służbie Jej Królewskiej Mości

Tuvalu wprowadziło do obiegu monetę kolekcjonerską "James Bond - W tajnej służbie Jej Królewskiej Mości". Numizmat wybito w srebrze wysokiej próby stemplem lustrzanym. więcej »

Kongo, 400 lat Nowego Jorku i Nowego Amsterdamu

Kongo wprowadziło do obiegu monetę kolekcjonerską upamiętniającą 400 lat Nowego Jorku i Nowego Amsterdamu. Numizmat wybito w złocie wysokiej próby stemplem lustrzanym. więcej »

Czechy, 800. rocznica ogłoszenia Złotej Bulli Sycylijskiej

Mennica Czeska opublikowała wizerunek zwycięskiego projektu na monetę kolekcjonerską upamiętniającą 800. rocznicę ogłoszenia Złotej Bulli Sycylijskiej. Numizmat zostanie wprowadzony do obiegu we wrześniu przyszłego roku. więcej »

Czechy, 100. rocznica lotu Jan Kašpara

Znany jest już wizerunek monety kolekcjonerskiej upamiętniającej 100. rocznicę lotu Jan Kašpara na trasie Pardubice – Praga. Jan Kašpar (ur. 20 maja 1883 r. zm. 02 marca 1927 r.), inżynier, pilot oraz konstruktor samolotów. Uważany za pioniera czeskiego lotnictwa.

Wygląd monety:

200 Koron

nakład:	stop:	waga:	średnica:	stempel
b. d.	Ag 925	13 g	31 mm	Zw / L

Inne projekty:

Jan Kašpar urodził się w Pardubicach. Od wczesnych lat był zapalonym fanem rowerowych i automobili. Po ukończeniu szkoły średniej w Pardubicach przeniósł się do Pragi. W roku 1907, Kašpar rozpoczął studia na Politechnice Czeskiej w Pradze. Później kontynuował studia w Niemczech, koncentrując się na budowie silników lotniczych. Następnie rozpoczął pracę jako konstruktor w fabryce Laurin & Klement. Wraz z kolegą, inżynierem Hieronymus, Kašpar wziął udział w budowie pierwszego silników lotniczych w Czechach. Jego pasja dla lotnictwa zmusiła go do opuszczenia spółki i poświęcić się wyłącznie budowie samolotów, (wraz z kuzynem Evžen Čihák).

Pierwsze próby skonstruowania jednopłatowiec były inspirowane przez model Antoinette którego twórcą był francuski inżynier Hubert Latham. W 1909 roku rozpoczął budowę własnego samolotu. Zakończenie nad nim prac niemal kosztowało go życie, samolot nie potrafił się wzbić w powietrze. Dlatego też zdecydował się kupić model Blériot XI wyprodukowany we Francji. Początkowo samolot ten był wyposażony w oryginalny silnik producenta, później zmieniony na silnik Anzani. 16 kwietnia 1910, Kašpar odbył swój pierwszy udany lot samolotem Blériot XI. Przeleciał odległość dwóch kilometrów na wysokości 20-25 metrów. Wydarzenie to uważane jest za kamień milowy czeskiego lotnictwa cywilnego. Rok później, w 1911 roku, Kaspar zdołał zbudować własny samolot o nazwie JK. Pierwszy lot próbny odbył się 30 kwietnia 1911, z Pardubice do Chrudim i z powrotem. Tego samego dnia Kašpar wykonał kolejny lot, dwuosobowy ze swoim


	Jan Kašpar

kuzynem Čihák. Jednak najbardziej znanych jego lot miał miejsce w dniu 13 maja 1911 roku. Wówczas przeleciał trasę 121 kilometrów między Pardubicami a Velká Chuchle (czas trwania 92 minuty). W tym czasie był to najdłuższy lot w imperium Austro-węgierskiego. W późniejszym czas w skutek problemów osobistych oraz finansowych popadł w ubóstwo. W 1927 rok chory psychicznie popełnił samobójstwo. Samolot którym odbyto lot znajduje się obecnie w Narodowym Muzeum Techniki w Pradze.