23 listopada 2024, imieniny obchodzi: Adela, Felicyta, Klemens

Portugalia, 100. rocznica urodzin José Saramago

Portugalia wprowadziła do obiegu monety upamiętniające 100. rocznicę urodzin José Saramago. Numizmaty wybito w miedzioniklu, srebrze oraz złocie wysokiej próby więcej »

Wyspy Cooka, Handel sprawia, że świat się rozwija

Wyspy Cooka wprowadziły monetę kolekcjonerską "Handel sprawia, że świat się rozwija". Numizmat wybito w srebrze wysokiej próby stemplem antycznym. więcej »

Wyspa Niue, Piraci z Karaibów

Wyspa Niue wprowadziła do obiegu monety bulionowe "Piraci z Karaibów". Numizmaty wybito w srebrze oraz złocie wysokiej próby. więcej »

Azerbejdżan, 100. rocznica utworzenia Centralnego Banku Azerbejdżanu

Azerbejdżan wprowadził do obiegu monetę kolekcjonerską upamiętniającą 100. rocznicę utworzenia Centralnego Banku Azerbejdżanu. Numizmat wybito w srebrze wysokiej próby stemplem lustrzanym. więcej »

Ukraina, 70 lat Obwodu zakarpackiego

Ukraina wprowadziła do obiegu monetę okolicznościową upamiętniającą 70 lat Obwodu zakarpackiego. Numizmat wybito w bimetalu nakładem 30 tys. sztuk. więcej »

Kamerun, Szachy

Kamerun wprowadził do obiegu monety kolekcjonerskie "Szachy". Numizmaty wybito w srebrze wysokiej próby stemplem zwykłym. więcej »

Francja, Ettore Bugatti

Kolejna emisja z Monnaie de Paris prezentująca postać Ettore Bugatti. Monety wybite stemplem lustrzanym w złocie i srebrze wysokiej próby.

Ettore Arco Isidoro Bugatti (ur. 15 września 1881 roku w Mediolanie, zm. 21 sierpnia 1947 w Paryżu) - włoski projektant i konstruktor samochodów.

Ettore był synem projektanta mebli i biżuterii, Carlo Bugatti. Mimo ukończenia szkoły sztuk pięknych interesował się on głównie samochodami. W wieku 16 lat zamontował dwa silniki w trzykołowym rowerze i wystartował nim w 10 wyścigach automobilowych, z czego wygrał osiem. W tym samym czasie do czterokołowego podwozia zamontował cztery silniki, czym zainteresował barona de Dietrich, De Dietrich postanowił nawiązać z Bugatti współpracę, jednakże mimo wspólnego wyprodukowania kilku samochodów nie układała się ona zbyt owocnie, w efekcie czego Bugatti w 1909 roku założył własną fabrykę samochodów w Molsheim (Alzacja) i podjął produkcję ekskluzywnych samochodów o czterech, sześciu, ośmiu i szesnastu cylindrach. Co ciekawe, w jego samochodach nie stosowano uszczelek. Bugatti uchodzi również za wynalazcę samochodu wyścigowego z turbosprężarką.

Bugatti skonstruował również samolot, który jednak nigdy nie wystartował, a także samochód, który poruszał się po szynach kolejowych.